به نقل از «قدس آنلاین»

تعطیلی فرودگاه همدان با ماهی یک‌میلیارد تومان هزینه نگهداری

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۹۶۹۷

به گزارش قدس انلاین، حجت‌الاسلام احمدحسین فلاحی صبح امروز در نشستی با حضور شاملو؛ مخترع همدانی در عرصه قطعات هواپیمایی و خلبان هوافضا کاپیتان کریمی اظهار کرد: در چند سال اخیر با دغدغه‌مندی در حوزه هوافضا پیگیری‌های زیادی داشتیم ولی دست رد مدیران استانی بر سینه سرمایه‌گذاران و کارآفرینان مانع پیشبرد اهداف است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به اینکه یکی از شرکت‌ها چند سال پیش پیشنهاد آموزش پرواز هوایی و خلبانی را در همدان داشت، گفت: همه مواردی که مطرح می‌شود به دلیل تعطیل بودن فرودگاه همدان است در حالی که قابلیت اجرای انواع پروژه‌ها را دارد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه فرودگاه همدان با ۸۵ نفر پرسنل حقوق‌بگیر و ماهانه یک میلیارد تومان هزینه نگهداری، متاسفانه تعطیل است گفت: در موسم حج ۱۰ پرواز رفت و برگشت برای زائران همدان و کردستان از این فرودگاه انجام گرفت اما در اربعین با وجودی که پیگیر تداوم پرواز به عتبات عالیات بودیم به دلیل عدم صرفه اقتصادی از طرف شرکت هواپیمایی اجرایی نشد. 

وی تصریح کرد: برای شروع اجرای پروژه بازیافت هواپیما که به اهتمام سردار طلایی‌نیک پیگیری می‌شد، زمینی در فرودگاه همدان از طرف استانداری سند زده شده و فنس‌کشی اطراف آن در حال انجام است و انشاءالله راه‌اندازی می‌شود.

فلاحی تصریح کرد: با آقای محمدی‌بخش در خصوص تداوم فعالیت‌های فرودگاه همدان مذاکرات داشتیم و در صورت اجرای پروژه تعمیر هواپیما به وسیله شرکت «داناداد» ایشان عهده‌دار تامین آشیانه مورد نیاز برای هواپیما هستند.

وی با تاکید بر اینکه هدف ما خدمت‌رسانی و توسعه رفاه عمومی جامعه است، اظهار کرد: مهارت افزایی جوانان تحصیلکرده، فعالسازی فرودگاه، اشتغالزایی و صرفه اقتصادی داشتن پروژه نیز از دیگر اهداف جانبی است.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با اشاره به اینکه با همه پیگیری‌ها و جلسات متاسفانه به علت عدم همکاری مقامات و مدیران اجرایی استان کار پیش نمی‌رود، تاکید کرد: ما در جهت پیشبرد اهداف نظام، توسعه اقتصادی، کاهش تورم و افزایش تولید از ابتدا پای کار بوده و هستیم و برای هر کمکی آمادگی داریم.

فلاحی در ادامه با بیان اینکه ما پیش‌تر خط سریع‌السیر تهران_همدان را پیگیری کردیم، خاطرنشان کرد: در جلسه‌ای که با وزیر راه و شهرسازی داشتیم این طرح مورد پذیرش قرار گرفت ولی در نشست بعدی با معاون ریاست جمهوری به دلیل تقاضای خارج از فاینانس اداری به نتیجه نرسید. 

وی به بسته‌های سرمایه‌گذاری خصوصی با احصاء اداره صمت اشاره کرد و گفت: به نظر می‌رسد نشست مشترکی با بخش خصوصی برقرار شود تا متخصصان همدانی این عرصه که با تمام ناملایمات پای کار هستند بتوانند نتیجه مثبتی از پیگیری‌های خود در این زمینه دریافت کنند. 

منبع: خبرگزاری فارس

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: فرودگاه همدان بخش خصوصی قطعات هواپیما فرودگاه همدان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۹۶۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای ۱۰ طرح راه سازی در استان همدان

حبیب نادیان در گفتگو با خبرنگار مهر، بیان کرد: احداث باند دوم همدان به گل تپه علیصدر از سالها قبل بحث آن مطرح بود ولی بدلیل اینکه دارای ردیف بودجه و اعتبار ملی نبود و چون اعتبار این پروژه بالاتر از هزینه های استانی است و باید یک ردیف ملی برای آن لحاظ می شد از سال ۱۳۹۰ مطالعات آن شروع شده است و با توجه به اینکه مشارکت بخش خصوصی باید در این پروژه اصل کار بود که متاسفانه بدلیل عدم رغبت سرمایه گذار در احداث پروژه با پیگیری‌های استان انجام شد و سال گذشته ردیف ملی اخذ ودر قانون بودجه قرار گرفت و از پایان سال گذشته توسط معاون وزیر راه ومسئولان استانی کلنگ زنی انجام گردید و پیمانکار مشغول پروژه شده است.

وی یادآورشد: فاز اول که بخش مهم وحادثه خیر به مساحت ۳۲ کیلومتر است و قرارداد هزار میلیاردی دارد از همدان به تقاطع نجفی تا میدان حسن قشلاق از ۶۸ کیلومتر کل مسیر به بهره برداری خواهد رسید وباید گفت قاعدتاً پروژه به لحاظ فیزیکی و اجرایی قابلیت تمام شدن در عرض ۳یا ۴سال را دارد ولی منوط به اختصاص تخصیص اعتبارات صورت گرفته است که امیدواریم با پیگیری های مسئولان استان، نمایندگان و وزارت راه زودتر انجام شود.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان با اشاره به اینکه این پروژه جز پروژه های سفر ریاست جمهوری به استان صورت گرفته است و تخصیص ویژه ای هم شامل این پروژه شده است و اگر تخصیص به سرعت وبه موقع انجام شود قسمتهای مهم به بهره برداری خواهد رسید.

نادیان گفت: بحث مهم این پروژه که شاید زیاد دیده نشود درج قرارداد در قانون بودجه بوده که کار بسیار سختی است که می توان گفت در ۱۰ سال گذشته کل استان همدان ۳ مورد ردیف اینگونه نداشته است و باعث اهمیت این پروژه شده است.

وی در ادامه با تاکید بر اینکه ۱۰ طرح راه سازی با اعتبار ۹۵۰ میلیارد تومان در استان همدان انجام خواهد شد که شامل تمام شهرستان ها با اولویت بندی وکاهش تصادفات جاده ای در استان انجام خواهد شد افزود: کنارگذر غربی همدان نیز به طول ۳۰ کیلومتر، جاده کنارگذر رزن به طول ۹ کیلومتر، چهار خطه تویسرکان - کنگاور به طول ۴۰ کیلومتر، راه اسدآباد-قروه به طول ۲۷ کیلومتر، راه همدان-قهاوند به طول ۲۲ کیلومتر، مسیر گردشگری همدان-گنجنامه، جاده سیاه‌کمر- عبدالکریم- میلاجرد به سمت اراک از دیگر طرح‌های راهسازی استان است.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان تصریح کرد: از سال ۱۳۹۸ احداث ونگهداری راه های روستایی با اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای است که خوشبختانه در توسعه راه روستایی استان وضعیت خوبی وجود دارد، اکنون آسفالت و بهسازی راه های روستایی بالای ۲۰ خانوار در حال انجام است.

نادیان در ادامه با اشاره به اینکه محور نهاوند به فیروزان و نهاوند و آورزمان بخاطر سفرهای که درایام اربعین انجام می شود خاطرنشان کرد: اکثر تصادفات دراین فصل بدلیل نا آشنا بودن زایرین پیش می آید که از سال‌های قبل در دستور کار وزارت راه بوده است و محور نهاوند به فیروزان در حوزه همدان ۴۰ کیلومتر است که حدود ۲۵ کیلومتر در دسترس اجرا است و ۱۸ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و ۱۵ کیلومتر پیمانکار در حال فعالیت است که سال گذشته ۳ کیلومتر در دهه فجر سال گذشته به بهره برداری رسیده است.

وی در پایان مطرح کرد: صرفاً توسعه راه ها باعث کاهش تصادفات نخواهد شد و طبق نظر کارشناسان ۷۰ درصد عامل تصادفات عامل انسانی است که باید فرهنگ رانندگی را بین افراد جامعه بدرستی آموزش دهیم و یک آموزش همگانی منسجمی را دراین زمینه در جامعه می طلبد و باید بدانیم رانندگی یک مهارت و یک تخصص است.

کد خبر 6092530